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2017年中國摩托車行業發展現狀及未來發展趨勢分析

新聞資訊

2017年中國摩托車行業發展現狀及未來發展趨勢分析

分類:
行業新聞
2018-12-19 11:28
【摘要】:
2016年6月,摩托車產銷繼續走低,當月產銷量均不足140萬輛,環比和同比下降;上半年,全行業累計產銷816.38萬輛和815.77萬輛,同比降幅超14%,降幅繼續擴大。2005-2016年我國摩托車產量情況資料來源:公開資料,智研咨詢整理2005-2016年我國摩托車銷量情況資料來源:公開資料,智研咨詢整理???6月,全行業完成摩托車產銷139.93萬輛和137.19萬輛,環比下降均為1.75%

 2016年6月,摩托車產銷繼續走低,當月產銷量均不足140萬輛,環比和同比下降。上半年,全行業累計產銷816.38萬輛和815.77萬輛,同比降幅超14%,降幅繼續擴大。

2005-2016年我國摩托車產量情況

資料來源:公開資料,智研咨詢整理

2005-2016年我國摩托車銷量情況

資料來源:公開資料,智研咨詢整理

    6月,全行業完成摩托車產銷139.93萬輛和137.19萬輛,環比下降均為1.75%,同比下降15.81%和18.56%。其中,二輪摩托車產銷122.22萬輛和119.7萬輛,環比增長0.63%和0.96%,同比下降17.19%和19.9%;三輪摩托車產銷17.71萬輛和17.49萬輛,環比下降15.52%和17%,同比下降4.93%和7.99%。

    上半年,全行業累計產銷816.38萬輛和815.77萬輛,同比下降14.44% 和15.01%,降幅比一季度擴大0.43和1.48個百分點,比上年同期擴大6.42和7.13個百分點。其中,二輪摩托車產銷715.71萬輛和715.64萬輛,同比下降15.21%和15.84%;三輪摩托車產銷100.67萬輛和100.13萬輛,同比下降8.59%和8.53%。上半年,全行業摩托車產銷率為99.92%,比上年同期下降0.67個百分點。

2013 年-2016 年摩托車市場占有率變化情況

資料來源:公開資料,智研咨詢整理

    2016年1-6月中國摩托車出口數量為715萬輛,同比增長37%;2016年1-6月中國摩托車出口金額為2,867,612千美元,同比增長6.1%。2016年1-6月中國摩托車出口量統計表如下表所示:

2016年1-6月中國摩托車出口量統計表
月份
數量(萬輛)
金額(千美元)
數量同比(%)
金額同比(%)
1月
138
508,779
50
6.7
2月
94
369,451
21.1
-10.4
3月
98
436,696
46.5
23.3
4月
123
484,337
28.5
-1.7
5月
134
548,633
43.9
13.4
6月
138
543,571
43.5
12.8

 資料來源:公開資料,智研咨詢整理

    2016年6月,摩托車生產企業產品出口總額比上月略有下降,同比降幅仍然明顯。其中摩托車整車出口量和金額環比呈小幅增長,同比下降較快。

    6月,摩托車生產企業產品出口總額3.67億美元,環比下降0.68%,同比下降21.97%。其中:摩托車整車出口56.45萬輛,環比增長2.67%,同比下降20%;出口金額3.08億美元,環比增長1.77%,同比下降22.79%。

    據中國汽車工業協會對摩托車生產企業出口情況統計,2016年6月,出口量位居前五位的系列品種為:125系列(110ml<排量≤125ml)、150系列(125ml<排量≤150ml)、110系列(100ml<排量≤110ml)、250系列(150ml<排量≤250ml)和50系列(排量≤50ml),分別出口20.84萬輛、13.98萬輛、9.82萬輛、3.69萬輛和3.15萬輛。與上月相比,150和110系列出口量呈較快增長,125系列增速略低,其他品種呈一定下降,250系列降幅更為明顯。6月,上述五大系列品種共出口51.48萬輛,占摩托車出口總量的91.20%。

摩托車生產企業出口數量情況統計
-
出口量:萬輛
125系列(110ml<排量≤125ml)
20.84
150系列(125ml<排量≤150ml)
13.98
110系列(100ml<排量≤110ml)
9.82
250系列(150ml<排量≤250ml)
3.69
50系列(排量≤50ml)
3.15
資料來源:公開資料,智研咨詢整理
 

    2016年6月,出口金額排名前五位的系列品種依次為:125系列、150系列、110系列、250系列和50系列,出口金額分別為1.13億美元、0.74億美元、0.47億美元、0.28億美元和0.17億美元。與上月相比,250和50系列出口金額呈一定下降,其他品種各有增長,110系列增速居前。6月,上述五大系列品種共出口2.79億美元,占摩托車出口總額的90.58%。

摩托車生產企業出口金額情況統計
-
出口量:億美元
125系列(110ml<排量≤125ml)
1.13
150系列(125ml<排量≤150ml)
0.74
110系列(100ml<排量≤110ml)
0.47
250系列(150ml<排量≤250ml)
0.28
50系列(排量≤50ml)
0.17

 資料來源:公開資料,智研咨詢整理

    2016年6月,三大品種二輪車產銷表現各不相同。與上月相比,彎梁車產銷呈較快增長,跨騎車微降,踏板車產量微降,銷量微增;與上年同期相比,三大品種車型產銷均呈不同程度下降,其中跨騎車降幅顯著,踏板車略有下降。

    6月,跨騎車產銷68萬輛和66.04萬輛,環比下降2.63% 和1.28%,同比下降23.51%和25.26%;彎梁車產銷24.37萬輛和23.51萬輛,環比增長15.69%和8.17%,同比下降14.07%和19.5%;踏板車產銷29.85萬輛和30.15萬輛,產量環比下降2.3%,銷量增長0.72%,產銷同比分別下降1.56%和5.42%。

    從各車型銷量占二輪車總銷量的比重看,跨騎、彎梁和踏板三類車型占比分別為55.17%、19.64%和25.19%。與上月相比,跨騎車和踏板車份額略降,彎梁車略升;與上年同期相比,跨騎車下降3.95個百分點,彎梁車和踏板車分別上升0.1和3.86個百分點。

    2016年6月,三輪摩托車產銷下降比較明顯。正三輪摩托車產銷17.7萬輛和17.48萬輛,環比下降15.51%和17.01%,同比下降4.92%和7.97%。其中,普通客運三輪車產銷2.04萬輛和1.98萬輛,環比下降13.11%和15.12%,同比下降26.85%和28.83%;普通貨運三輪車產銷15.66萬輛和15.51萬輛,環比下降15.82%和17.25%,同比下降0.91%和4.27%。

    6月,普通客運三輪車銷量占正三輪車總銷量的11.3%,比上年同期下降3.31個百分點;普通貨運三輪車占88.7%,比上年同期提升3.43個百分點。

    我國摩托車行業經歷了初創與成長,現在面臨的是發展模式的轉型期,市場競爭由過去的數量擴張和價格競爭,正逐步轉向質量型、差異化為主的競爭。未來幾年將是中國摩托車行業產品結構調整的時期,也是中國摩托車健康發展的新時期。

    ①未來幾年,我國摩托車產銷量將保持穩中有降的局面,摩托車市場集中度進一步增強,企業數量減少

    隨著中國摩托車工業轉型升級的深入,我國傳統的摩托車消費市場也在發生變化,農村市場逐步縮小、城市摩托車應用增加,以及大排量休閑娛樂摩托車市場的快速發展,表明中國摩托車行業即將進入一個新的發展階段。自2009年以來我國摩托車內銷量已連續5年下滑,但下降趨勢逐漸趨緩,國內市場逐漸趨于穩定。由于地域發展的不平衡,摩托車仍將長期成為廣大農村地區的主要交通工具和生產工具。同時,我國摩托車國內市場連續幾年銷量下滑,雖然對行業產生了較大影響,但從另一個角度來說也是行業大浪淘沙的過程。銷量雖然下降,但產業集中度得到了提高。

    未來,我國摩托車國內市場需求將繼續有所萎縮,海外市場雖然競爭激烈,但仍一定市場空間,未來幾年我國摩托車出口會保持相對平穩。

    ②城市摩托車、大排量摩托車將是未來的增長點

    隨著摩托車休閑娛樂產業的發展,人們更追求個性的生活方式,傾向于選擇排量更大、性能更強、外觀設計更時尚、科技含量更高的摩托車作為休閑娛樂工具。大排量摩托車需求將會逐年增多,企業會更重視大排量摩托車的市場,更多企業會加大對大排量摩托車的研發,推出更多的車型。

    ③中低端摩托車市場仍會長期存在

    中國人口眾多,貧富差距較大,地域發展存在著嚴重的不平衡。在很多農村地區,摩托車仍長期是農民主要出行交通工具和生產工具。這些摩托車主要以中低端摩托車為主,產品特性為價格低、維修保養便宜、機動靈活。因此,中國的中低端市場將會長期存在。隨著農村的逐步富裕,農村市場的摩托車需求結構將更為豐富,中高端產品需求也會有所增加。

    ④節能、環保及創新技術將是未來產品發展方向

    隨著中國環保標準的不斷提升和人們環保意識的增強,以及政府不斷推出環保產品優惠政策,未來節能環保摩托車將是技術亮點和發展方向。在國家2020年節能減排行動目標的限定下,摩托車向清潔能源、電動化方向發展是突破產業升級瓶頸的最好途徑,純電動摩托車被認為可以一改摩托車高污染高排放的形象,可以敲開城市“禁限摩”的大門。隨著正規的摩托車一、二線品牌進入電動摩托車市場,摩托車產品的安全及使用性能將進一步提高,電動摩托車將走向一個良性發展的軌道。

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